JAKARTA | Sentrapos.co.id — Insiden tabrakan antara KA Argo Bromo Anggrek dan KRL Commuterline di Stasiun Bekasi Timur memicu kritik tajam dari parlemen. Anggota Komisi VI DPR RI, Firnando Ganinduto, menilai kecelakaan tersebut bukan sekadar human error, melainkan indikasi kegagalan sistemik dalam manajemen keselamatan perkeretaapian.
Menurut Firnando, sistem transportasi modern seharusnya telah dilengkapi teknologi pengamanan berlapis seperti automatic signaling, train protection system, hingga fail-safe mechanism.
“Kalau sistem berjalan baik, tabrakan seharusnya bisa dicegah bahkan saat terjadi kesalahan manusia,” tegas Firnando, Selasa (28/4/2026).
Sorotan Tajam ke Manajemen KAI
Firnando menilai kegagalan sistem dalam mencegah kecelakaan menunjukkan adanya celah serius dalam integrasi teknologi dan pengawasan operasional di PT Kereta Api Indonesia.
Ia bahkan mendesak Direktur Utama KAI untuk bertanggung jawab secara moral atas insiden tersebut.
“Ini tanggung jawab manajemen puncak. Kami mendesak Dirut KAI untuk mengundurkan diri,” tegasnya.
Sistem Keselamatan Dinilai Lemah
Kecelakaan ini dinilai mencerminkan lemahnya implementasi sistem keselamatan yang seharusnya menjadi prioritas utama dalam industri transportasi.
Firnando menekankan bahwa keselamatan tidak boleh sekadar formalitas administratif.
“Keselamatan harus terintegrasi dalam seluruh lini operasional, dari perencanaan hingga pengendalian real-time,” ujarnya.
Dorongan Audit Menyeluruh
DPR mendorong dilakukan audit total terhadap sistem operasional KAI, mencakup:
- Sistem komunikasi antarstasiun
- Prosedur pemberhentian darurat
- Keandalan teknologi deteksi kereta
- Pengendalian lalu lintas berbasis real-time
Langkah ini dinilai penting untuk mencegah kejadian serupa di masa depan.
KNKT Diminta Transparan
Firnando juga meminta Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) melakukan investigasi secara terbuka dan transparan.
“Transparansi penting untuk mengembalikan kepercayaan publik terhadap transportasi kereta api,” ujarnya.
Momentum Reformasi Sistem Transportasi
Insiden ini disebut sebagai alarm keras bagi reformasi sistem keselamatan transportasi nasional, terutama di tengah meningkatnya jumlah penumpang dan frekuensi perjalanan kereta.
“Keselamatan publik adalah prioritas utama. Tidak boleh ada kompromi,” pungkas Firnando. (*)
Poin Utama Berita
- DPR nilai kecelakaan KA Bekasi Timur akibat kegagalan sistemik
- Teknologi keselamatan dinilai tidak berfungsi optimal
- Dirut KAI didesak mundur oleh anggota DPR
- Sistem keselamatan dianggap masih lemah
- DPR minta audit menyeluruh operasional KAI
- KNKT didorong investigasi transparan
- Insiden jadi momentum reformasi transportasi
- Keselamatan publik ditegaskan sebagai prioritas utama
